চার্জ কন্ট্রোল পয়েন্টের সমান করার ভোল্টেজ: সরাসরি চার্জের পরে, ব্যাটারিটি সাধারণত চার্জ ডিসচার্জ কন্ট্রোলার দ্বারা নির্দিষ্ট সময়ের জন্য রেখে দেওয়া হয় যাতে এটির ভোল্টেজ স্বাভাবিকভাবে হ্রাস পায়। যখন এটি "পুনরুদ্ধার ভোল্টেজ" মানতে পড়ে, তখন এটি সমান চার্জের অবস্থায় প্রবেশ করবে। কেন আমরা একটি সমান চার্জ ডিজাইন করা উচিত? অর্থাৎ, সরাসরি চার্জ করার পরে, পৃথক ব্যাটারি "পিছিয়ে" থাকতে পারে (টার্মিনাল ভোল্টেজ তুলনামূলকভাবে কম)। এই স্বতন্ত্র অণুগুলিকে পিছনে টানতে এবং সমস্ত ব্যাটারির টার্মিনাল ভোল্টেজকে অভিন্ন এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ করতে, অল্প সময়ের জন্য উচ্চ ভোল্টেজ এবং মাঝারি কারেন্ট দিয়ে রিচার্জ করা প্রয়োজন। এটি দেখা যায় যে তথাকথিত সমান চার্জিংকে "ইকুয়ালাইজিং চার্জিং"ও বলা হয়। গড় চার্জিং সময় খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়, সাধারণত কয়েক মিনিট থেকে দশ মিনিটের বেশি। বেশি সময় বেঁধে রাখলে ক্ষতি হবে। এক বা দুটি ব্যাটারি সহ একটি ছোট সিস্টেমের জন্য, এমনকি চার্জিং সামান্য তাত্পর্যপূর্ণ। অতএব, রাস্তার বাতি নিয়ন্ত্রক সাধারণত সমান চার্জ সেট করে না, শুধুমাত্র দুটি পর্যায়ে।